Hanger Siafft Darlledu Rhan Sbâr Sinotruk AZ9319313260 Delwedd dan Sylw

Sinotruk Rhan Sbâr Trawsyrru Siafft Hanger AZ9319313260

Disgrifiad Byr:

Egwyddor Bearings cynnal siafft yrru: Yn yr echel gyriant datgysylltu a'r echel gyriant llywio, mae gêr gyrru'r olwyn yrru yn cynnwys hanner siafft a gyriant gimbal, y mae'r rhan fwyaf ohonynt yn defnyddio cymal gimbal cyflymder cyson.Yn y transaxle cyffredinol nad yw'n ddatgysylltiedig, mae'r ddyfais gyrru sy'n gyrru'r olwynion yn hanner siafft, ac mae'r hanner siafft yn cysylltu'r gerau hanner siafft gwahaniaethol â'r canolbwynt.Ar y transaxle gyda reducer, mae'r hanner siafft yn cysylltu'r hanner siafft gêr i gêr gweithredol y reducer.Mae siafftiau gyrru modurol yn rhan bwysig o geir ac fe'u defnyddir yn bennaf i drosglwyddo torque.Mae'r Bearings wedi'u gosod ar y siafft yrru ac yn chwarae rhan gefnogol yn bennaf.Fodd bynnag, mae ymwrthedd sioc a dirgryniad y tai dwyn yn wael, sy'n effeithio ar fywyd gwasanaeth y siafft yrru a'r dwyn.

Anfonwch e-bost atom

Manylion Cynnyrch

Tagiau Cynnyrch

Manyleb

Sinotruk Howo

AZ9319313260
AZ9115314126
AZ9313913260-1

Ein mantais gyriant siafft rym

Ar y siafft yrru mae hefyd yn achosi dirgryniadau troellog a phlygu'r siafft yrru ac yn cynhyrchu straen ychwanegol;Dosbarthiad straen anwastad;Ffrithiant llithro rhwng y cyfnodolyn gyrru a'r dwyn;Y prif fathau o fethiant ar gyfer siafftiau gyrru yw toriad blinder a thraul difrifol y cyfnodolyn siafft.Felly, dylai'r deunydd fod â chryfder uchel, caledwch effaith penodol, cryfder plygu a blinder torsional digonol ac anystwythder, a dylai wyneb y cyfnodolyn fod â chaledwch uchel a gwrthsefyll traul;Mae'r deunydd hwn yn ddur aloi carbon canolig sy'n defnyddio triniaeth wres tymheru (neu normaleiddio) i wella a gwella prosesadwyedd.

Er mwyn sicrhau gweithrediad arferol y siafft yrru ac ymestyn ei oes gwasanaeth, dylid rhoi sylw i'r defnydd ohono

●Gwaherddir yn llwyr i geir ddechrau gyda gerau cyflym.

●Mae'n cael ei wahardd yn llym i godi'r pedal cydiwr yn dreisgar.

●Gwaherddir yn llwyr gorlwytho a chyflymu'r car.

●Dylid gwirio cyflwr gweithio'r siafft yrru yn aml.

●Dylid gwirio tynhau'r awyrendy siafft gyrru yn aml, p'un a yw'r rwber ategol yn cael ei niweidio, p'un a yw rhannau cyswllt y siafft drosglwyddo yn rhydd, ac a yw'r siafft drosglwyddo wedi'i dadffurfio.

●Er mwyn sicrhau cydbwysedd deinamig y siafft yrru, dylech bob amser dalu sylw i p'un a yw'r ddisg weldio cydbwysedd yn cael ei ddadsolido.

Darperir y cynulliad siafft yrru newydd wrth gefnogi'r car, a dylid rhoi sylw i farc cynulliad y llawes telesgopig wrth lwytho'r siafft yrru newydd, a dylid sicrhau bod y fforc fflans mewn awyren.

Wrth atgyweirio a dadosod y siafft yrru, dylid argraffu'r marciau cynulliad ar y llawes telesgopig a'r siafft fflans i gadw'r berthynas gydosod wreiddiol yn ddigyfnewid wrth ail-gydosod.

paramedr

enw'r prosiect:			Rhannau Rwber Modurol , Bearings Modurol , Bearings Cymorth Canolfan Siafft Drive
Yn addas ar gyfer modelau			Sinotruk Howo
Deunydd			rwber a dur
maint			safonol
Gweinwch			Gwerthu / Ar ôl Gwerthu
cyfnod gwarant			1 flwyddyn
Isafswm maint archeb			100 PCS
Pecyn			Gall pecynnu Oupin neu becynnu niwtral hefyd fod pecynnu wedi'i addasu
amser cyflwyno			o fewn 30 diwrnod
Telerau cludo			FOB
telerau talu			Cerdyn credyd T/T D/P
OEM & ODM:			Mae samplau wedi'u gwneud yn arbennig yn dderbyniol